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盐田保税区
福田保税区

盐田保税区大力拓展对外开放渠道方式

         盐田保税区新区机场新城功能区，作为西北部地区唯一的机场型国家物流枢纽，航空货运走廊建设加快大范围辐射区建设，创造国际贸易流通。中心、优化运营程序、创新通关监管模式，力争成为高效、低成本、优质服务的国际航空枢纽及贸易物流渠道。
     在机场新城市功能区，为了满足高精度货物安全高效运输的需要，新导入了机场国际货物24小时对应的“直接拾取直接装载”模式。到达港口前缴税的开封检验品，将在飞机入境前提前发出，办理海关申报和文件审查等手续。商品到达后，可以在机场直接领取、装载，实现国际货物的24小时“到达时领取、装载”，物流成本比以往削减40%。为有效改善场馆、设备和系统的资源利用，在机场新城区建立了一个新的国际邮政操作中心，将国际邮政、快件邮政、跨境电子邮件三大据点和三大监管体系整合起来。一站式提供实现国际邮政业务的机场内商业服务信息收集、进出口装卸、集中检查、通关管理、邮件、快递、跨境邮件的检查处理等通关服务-商业。
     近年来，盐田保税区充分发挥选址优势，不断提高通关效率、降低物流成本、优化通关服务，通过优化业务程序、创新监督努力构建通关体系。具有内地高效、低成本、优质服务的国际贸易渠道将更加积极整合，为构建新的发展模式做出贡献，并将更深入地纳入整个联合开发模式。“一带一路”的构建。 “该中心将利用数据平台的集成服务功能，根据上游和下游企业的生产节奏提前购买和预留航空材料，有效满足企业当前的生产需求，帮助航空企业减少资本占用，增强国际竞争力。”西仙市，机场综合保税区国际航空用品供应链管理中心所长王涛说。截至目前，该中心已完成国际航空材料进出口贸易额6.6亿元，其中包括1000多种国际航空材料。随着国际航空材料报关交易模式的创新，此前各航空公司的自主采购、分散报关模式发生了变化，国际航空材料供应链管理中心成为购买者实现“报关和一元保管”航空公司表示，按照“一次性运输物品，一次性支付税金”的要求有效降低企业申报频率，提高采购和通关效率。
     目前，盐田保税区新城区已开通包括104条国际航线在内的480多条客货航线，到达世界48个国家和86个枢纽城市，在国内首次达到“6个国家6个国家”的完整航行范围。盐田保税区中亚城市“。优化散装货物混装业务流程。在散装货物混装项目中，为避免部分LCL货物不能通过海关检查，剩余货物不能正常发运的情况，自贸区国际港区区域创新启动中欧货运列车（长安）混装中央散装货物“先检查后包装”模式，企业可以零部件形式将商品送到散装货物混装中心。这大大提高了检查效率，节省了企业的时间和资本成本。同时，国际港区建立了收集列车、客舱、货物进出相关数据的智能通关系统，是实现海关与铁路共同化的全国第一个铁路口岸以及车站数据管理，实施中-欧列车商品进出口流程，智能监控有效提高海关申报效率，降低运营风险。目前，口岸智能通关系统自动处理各类约240份文件，每天可检查出货约400个集装箱，手工减少96%以上，大大提高了物流业务效率。与普通散装货物混装模型相比，新的“检查后装箱”模型可将提货时间缩短2-4天，吸引更多散装货物的客户。此外，国际港区将继续加强服务保障，启动中欧铁路高铁（）产业链各链接企业对外债务畅通配额试点程序。在相当于200万美元的对外债务框架内独自进行融资，关于对外债务利用海外的低成本资金实施跨境融资，在国内首次导入了课税。由于可以在当天处理面向陆上出发港的退税试点出口退税，深圳盐田保税区资本周转率大幅提高，运营成本降低，帮助企业扩大海外市场。制这将是西亚国家重要的开放渠道。

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