区分保税物流加工贸易工艺损耗与非工艺损耗的3个常见问题

        尽管保税物流加工贸易说明上有规定，但区别工艺损耗和非工艺损耗仍然存在着不小的难度，下面就几个常见的问题加以明确。
1.“人为原因”是否包括因工人熟练程度不同造成的损耗呢?(这直接关系到对于组装行业等人工操作较多的行业是否给予损耗的问题。
      

        不能。“因工人熟练程度不同造成的损耗”属于“人为原因”，是每个保税物流企业生产加工中都不可避免的，但须在一定范围内，为此，海关已经给予相应的处理措施，如作废品处理或退运。如因“工人熟练程度不同”造成的损耗超出合理范围，那属于企业管理方面的问题，损失应由企业自己承担，而不应计入人工艺损耗。

      2.“不良品”返工所耗用的保税料件能否列入人工艺损耗？
      《单耗管理办理》第十六条明确规定：“因进口保税料件和出口成品的品质、规格不符合合同要求，造成用料量增加的损耗不列入工艺损耗范围."不良品就是品质不要求的产品，根据上述规定，保税物流加工贸易不良品及不良品返工所耗用料件不计入工艺损耗。

       3.由于加工贸易商品各类众多且日新月异，客观上造成同一行业不同企业、同一企业在不同时期、同一各类不同规格型号之间的实际单耗不一。那么，是否可以将平均单耗作为核销依据？

       海关不能以平均单耗作为核销依据。单耗是根据保税物流加工贸易企业的生产实际情况而定，针对产品]型号不同分别核定的，不能算大账或以平均单耗来代替。

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