福田保税区物流

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盐田保税区升级为综合保税区

    

  根据深圳市经贸信息委近日宣布,中国国务院于2014年1月22日正式批复同意深圳盐田综合保税区的申报方案。这可以说是深圳保税区发展的历史性突破。 一般人都知道原有三大保税区,分别是:盐田港保税区、福田保税区及沙头角保税区。

      在21世纪初,这几个保税区都为深圳的快速发展,发挥了非常重要的作用。但是随时我国经济的发展,国内外政策与政治形势的变化,这几个保税区越来越跟不上变化的步调。虽然在2006年,盐田港保税区升级为盐田港保税物流园区,实施区港联运,货物入区即退税,有效缓解了“保税区无用”的尴尬。但全国各地后来建成的保税港区、综合保税区,还有最近很炒得火热的上海自贸区,都与盐田保税区这个老牌保税区的地位无比尴尬。历届深圳政府分管物流的领导都很重视这个问题,也提出了相关方案,每年都向中央申请将盐田保税区升级为综合保税区,但一直没有得到批复。

     综合保税区是经国务院批准、参照保税港区管理的海关特殊监管区域,是国家开放金融、贸易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区。 新获批的盐田综合保税区整合了海关特殊监管区域的所有功能政策,主要表现为:国外货物入区保税,国内货物入区退税;园区具备保税仓储、国际贸易、国际分拨、国际中转、检测维修、保税展示、研发制造、港口作业等功能。 政策层面的变化并不太大,园区企业看重的是在升级为综合保税区后,园区海关在政策执行力度上的变化。上海自贸区最让深圳保税区同行羡慕的地方不是政策的优厚,而是当地海关因此提高的执行力,原来2天的作业时间,可以压缩在30分钟完成。这才是实实在在的提高,也是将来园区企业引入新客户的主要吸引力所在。

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