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深圳福田保税区新进出感应方式

         为了优化企业环境，结合深圳福田保税区的实际情况，贯彻执行州“两党改革五行之一”会议精神，突出主要矛盾和主要方面矛盾，把上面的“天线”和下面的“地面”连接起来。煤气”。在管理服务中心的创新服务下，Ma'anshan Comporehensive Bonded Zone将积极开展管理创新和系统创新，为服务企业打开“最后100米”。6月26日早晨，深圳新晋报关服务有限公司宣布的666亿6700万元半成品LCD面板批量在深圳综合保税区实行“非引导检查和解放”模式。在服务下，全面进入保险区正常。这一举措表明深圳综合保税区正式进入了“无检查”的通关时代。同一天早上，我看到另一个州的装有车牌的集装箱卡车在综合保税地区的海关监视巴约内特频道里行驶。海关智能集装箱非引导检查和发布系统自动识别后，发布的订单号、公司名称、牌照、发布状态、入口和出口标识等信息将立即显示在右侧的大型电子显示屏上。当驱动程序通过显示屏时，如果在画面上显示“释放”或“检查”提示，就可以知道下一步该走的地方。
     “到目前为止，当车辆进入深圳福田保税区时，司机必须询问下车去车站确认是否释放。在非引导检查中，司机知道什么时候该做什么。他坐在车里。”Ma'anshanBondedLogiistics Co.，Ltd.的工作人员Zhai Peng告诉记者，由于智能的通关平台的使用，在全面的保护下，在车站等车的时间大幅缩短。改善了区域和车站的通关效率。根据实际的测定，这个模式的操作后，出入综合性结合领域的商品的发布时间会缩短到约1分钟，速度是之前的3倍。速度提高后，被控制的车辆会更整齐地进入检查现场。同时，非检查通关模式减少了刀剑人员与货物车辆的直接接触，减少了流行的风险。
     “非引导检查及免税”通关指货物车辆出入深圳福田保税区的检查点时，车辆信息检查点自动收集，系统自动到达，自动检查及发布通过。这个模型实现了从全面的保税区域的「感觉」管理向「非感觉」管理的转移。使用智能通关平台，可以大大缩短在底座上的车辆等待时间，减少到1分钟。同时，在外延正常化的预防和管理的必要性的上下文中，“不检查的检查和解放”的通关模式是为了减少人员和货车之间的接触频率，构筑强有力的防止发生的综合邦德区域的防线。今年年初，深圳综合保税区利用深圳市批准安徽试点自由贸易区林式创新区的机会，积极在深圳海关的大力支持和指导、管理服务中心等相关部门实行管理创新和系统正在革新和开发跨越国境的电子商务等新形式。不经检查的通关模式的革新和变革，对于在深圳福田保税区持续推进通关和效率的综合性保税区域来说是重要的手段。

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